bartoszcebrzyna

Już wkrótce pociągi Kolei Śląskich będą zasilane energią trakcyjną pochodzącą z odnawialnych źródeł. Samorządowy przewoźnik podpisał w tej sprawie list intencyjny z PKP Energetyka – spółką koordynującą realizację Programu Zielona Kolej. Przedmiotem porozumienia są zakupy energii wytworzonej w elektrowniach solarnych i wiatrowych, a także jej produkcja na potrzeby własne, przy wykorzystaniu instalacji fotowoltaicznych.

Kolej jest najbardziej ekologicznym i efektywnym energetycznie rodzajem transportu. Zgodnie z planami Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego w najbliższych latach będzie ona podstawą dla rozwoju nowoczesnej, nisko- i zeroemisyjnej mobilności w regionie. Obecnie zdecydowana większość taboru używanego przez samorządowe Koleje Śląskie to pojazdy o napędzie elektrycznym. Wciąż jednak prawie 75% energii trakcyjnej przez nie wykorzystywanej wytwarzane jest w elektrowniach węglowych. Już wkrótce to się zmieni. 21 lipca, w siedzibie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego, przedstawiciele Kolei Śląskich i PKP Energetyka podpisali list intencyjny, na mocy którego zostanie zawarta umowa wieloletnia określająca zasady dostarczania do przewoźnika energii trakcyjnej pochodzącej z odnawialnych źródeł. Dzięki temu Koleje Śląskie zmniejszą swój ślad węglowy docelowo aż o ponad 38 tys. ton dwutlenku węgla rocznie. Aby skompensować tę emisję CO2, należałoby co roku sadzić aż ok. 6 mln drzew!

Tym samym Koleje Śląskie zadeklarowały dołączenie do Programu Zielona Kolej – inicjatywy polskiej branży kolejowej skupionej w Centrum Efektywności Energetycznej Kolei (CEEK), które zrzesza podmioty odpowiedzialne za ok. 95% zużycia kolejowej energii trakcyjnej w Polsce. Celem tego przedsięwzięcia jest przejście kolei w naszym kraju na zasilanie z OZE – w 2025 r. w 50%, w 2030 r. w 85%, a docelowo w 100%. Wcześniej udział w programie zadeklarowali też inni przewoźnicy kolejowi. Listy intencyjne w tej sprawie PKP Energetyka podpisała z DB Cargo Polska, CTL Logistics oraz Łódzką Koleją Aglomeracyjną.

Poza ustaleniami dotyczącymi Programu Zielona Kolej, podpisany list intencyjny zawiera także deklarację podjęcia współpracy pomiędzy Kolejami Śląskimi i PKP Energetyka dotyczącej budowy instalacji fotowoltaicznych na dachach budynków należących do przewoźnika. Mowa tutaj o co najmniej trzech lokalizacjach w okolicach katowickiej siedziby spółki przy ul. Raciborskiej (obiektach biurowych, magazynowych i technicznych). PKP Energetyka podzieli się z Kolejami Śląskimi swoją wiedzą i doświadczeniem pozyskanymi podczas realizacji podobnych projektów. Każda z instalacji fotowoltaicznych będzie miała moc nieprzekraczającą 50 kW, a energia przez nie produkowana wykorzystywana zostanie do zasilania infrastruktury przewoźnika. Dzięki temu ograniczy on swój ślad węglowy i pobór energii z sieci.

Zasięg siatki połączeń oraz liczba codziennie uruchamianych przez Koleje Śląskie pojazdów daje doskonałe możliwości komunikacyjne. Blisko 400 pociągów wyruszających w drogę każdego dnia pozwala dotrzeć do najbardziej odległych zakątków województwa, niezależnie od tego czy w podróż wyruszamy prywatnie, służbowo czy turystycznie.

Pomimo epidemii, dzięki wprowadzeniu najbardziej innowacyjnych technik zapewniających bezpieczeństwo w pociągach, Koleje Śląskie oferują podróżnym jedną z najbardziej rozbudowanych siatek połączeń. Eksperci spółki nieustannie pracują również nad nowymi rozwiązaniami, które mają na celu stałe podnoszenie komfortu i dostępności regionalnego transportu kolejowego tak, aby stawał się on zawsze pierwszym wyborem w momencie planowania podróży.

Szeroko rozbudowana siatka połączeń oraz niezwykły komfort przejazdu sprawiają, że podróż pociągiem jest najlepszym rozwiązaniem zarówno w przypadku dojazdu do pracy, lekarza, czy w celach turystycznych. Warto pamiętać, że śląski przewoźnik to również doskonała alternatywa dla transportu indywidualnego z uwagi na koszty, które są zdecydowanie niższe niż w przypadku wyboru innego środka transportu. Ponadto, pasażer decydujący się na podróż pociągiem przyczynia się do działań na rzecz środowiska, ponieważ kolej jest jednym z najbardziej ekologicznych i energooszczędnych środków transportu, który w znacznej mierze jest zelektryfikowany i emituje dużo mniej CO2 niż transport drogowy lub lotniczy na równoważnej trasie. Wybór kolei to niewątpliwie wybór bezpieczeństwa, ekologii i wygody.

Dobrze rozwinięta siatka połączeń, wygoda podróży, bezpieczeństwo, ekologia oraz niskie ceny to zdecydowanie największe atuty Kolei Śląskich. Bilety na poszczególne połączenia można nabyć na stronie: https://bilet.kolejeslaskie.com/bilet_relacja.jsp.

Poznaj inicjatywy Kolei Śląskich realizowane w ramach Europejskiego Roku Kolei 2021!

Unia Europejska ustanowiła rok  2021 „Europejskim Rokiem Kolei”. Celem podjętego działania jest promocja kolei jako bezpiecznego i zrównoważonego środka transportu.

Idea tego wyjątkowego przedsięwzięcia jest dla Kolei Śląskich szczególnie ważna, ponieważ celem spółki jest tworzenie przestrzeni do wspólnej debaty pomiędzy przewoźnikami na temat zapewnienia innowacyjnej, bezpiecznej, odpowiedzialnej społecznie oraz satysfakcjonującej kolejowej usługi przewozowej dla wszystkich pasażerów. Jako jeden z największych przewoźników regionalnych w Polsce, Koleje Śląskie od samego początku trwania Europejskiego Roku Kolei realizują działania mające na celu promocję wyboru kolei jako doskonałego środka transportu podkreślając jego wygodę, krótki czas podróży, ekologię i bezpieczeństwo.

W marcu 2021 roku przewoźnik został sygnatariuszem Europejskiej Deklaracji Kultury Bezpieczeństwa opracowanej przez Agencję Kolejową Unii Europejskiej. Podpisując deklarację, spółka zobowiązała się do przestrzegania najwyższych standardów bezpieczeństwa w każdym obszarze jej codziennego funkcjonowania. W ten sposób przewoźnik chce jeszcze bardziej podkreślić zaangażowanie w promowanie pozytywnej kultury bezpieczeństwa transportu kolejowego. Spółka przeprowadza również wśród pracowników badanie dotyczące klimatu bezpieczeństwa w sektorze kolejowym. W oparciu o uzyskane dane, Agencja Kolejowa Unii Europejskiej będzie prowadzić dalsze analizy, a ich wyniki oraz przekazane wnioski przyniosą szanse na rozwój całego europejskiego systemu kolejowego. Warto podkreślić, że Koleje Śląskie jako jedyny polski przewoźnik pasażerski biorą udział w tym badaniu.

W maju 2021 roku Koleje Śląskie wprowadziły do swojej sieci pierwszy przystanek na żądanie Zabrzeg Czarnolesie, który znajduje się na trasie linii S6 i S61  prowadzących do Wisły i Cieszyna.  Ta nowo wprowadzona forma postoju ma przyczynić się do poprawy punktualności oraz oszczędności energii. Rozwiązanie to z powodzeniem stosowane jest za granicą w Szwajcarii czy Czechach. W ramach wydarzeń powiązanych z Europejskim Rokiem Kolei, Koleje Śląskie zgłosiły również zorganizowanie dnia otwartego w siedzibie spółki. Takie spotkanie jest dobrą przestrzenią popularyzowania transportu kolejowego wśród pasażerów i sympatyków. Ważnym kanałem promowania kolei są również media społecznościowe, gdzie oprócz przekazywania bieżących istotnych komunikatów przewoźnik zamieszcza ciekawostki i treści informujące o zaletach transportu kolejowego.

Spółka na co dzień podejmuje również działania oraz wdraża oferty, które mają na celu promowanie kolei jako pierwszego wyboru w momencie planowania podróży. Od lipca 2021 roku, jeżeli pozwolą na to aktualne obostrzenia sanitarne, planowana jest organizacja akcji Kolej na Beskidy, która umożliwi osobom podróżującym pociągami Kolei Śląskich poznać uroki Beskidu Małego, Śląskiego oraz Żywieckiego, ich historii oraz zwyczajów podczas wycieczki w góry z przewodnikiem. Ponadto, w celu promowania podróży poza szczytem już we wrześniu wprowadzona zostanie możliwość korzystania z innowacyjnej taryfy pozaszczytowej ze zniżką do 20%. Należy podkreślić, że spółka stale monitoruje również liczbę pasażerów i zainteresowanie poszczególnymi trasami oraz tworzy analizy, w oparciu o które wprowadzane są nowe oferty i aktywności promocyjne

Na Stadion Śląski koleją!

Historia Stadionu Śląskiego to 59 meczów reprezentacji Polski w piłce nożnej, spotkania klubowe, dziesiątki wydarzeń żużlowych i lekkoatletycznych oraz niezapomniane koncerty. To tutaj miały miejsce legendarne już dzisiaj spotkania piłkarskie: Polska – ZSRR, Polska – Anglia, Polska – Holandia.

Trochę historii

Plany budowy stadionu na Górnym Śląsku pojawiały się już w czasach międzywojennych. Planowany obiekt miał pomieścić kilkadziesiąt tysięcy osób, lecz przygotowany przez Adama Kocura projekt nie został zrealizowany z powodu nadchodzącej wojny. Dzisiejszy „Kocioł Czarownic” swą architekturę zawdzięcza Julianowi Brzuchowskiemu, prace budowlane rozpoczęły się w 1951 r., a zakończyły w 1956 roku. Stadion Śląski rozpoczął swoją fenomenalną karierę, aby w 2020 roku zostać Narodowym Stadionem Lekkoatletycznym.

Koleją na Stadion Śląski

„Kocioł Czarownic”, bo taką nazwę nadali Stadionowi Śląskiemu angielscy dziennikarze po pamiętnym spotkaniu Polska-Anglia w 1973 roku, położony jest w sercu konurbacji górnośląskiej, na zachodnim krańcu Parku Śląskiego. Jak dotrzeć na Stadion Śląski, to pytanie zawierające wiele odpowiedzi, a my pomożemy Wam wybrać najlepszą opcję dojazdu Kolejami Śląskimi. Położenie Stadionu Śląskiego ułatwia dotarcie ze wszystkich najważniejszych miast województwa śląskiego bez przesiadek lub z jedną na stacji w Katowicach.

Jak dojechać z Lublińca?

Jeżeli wybieracie się na Stadion Śląski z Lublińca, Tarnowskich Gór lub Bytomia położonych w północnej części Górnego Śląska, czy leżącego w województwie opolskim Kluczborka skorzystajcie z linii S8 (Kluczbork – Oświęcim). Dotrzecie na Stadion Śląski bez przesiadek, wysiadając na stacji Chorzów Miasto lub Chorzów Batory, skąd spacerem wygodnie dotrzecie pod „Kocioł Czarownic”.

Z Bielska-Białej na stadion w Chorzowie

Wyjątkowo wygodnie dojedziecie z południa województwa. Kupując bilet na pociąg linii S5 (Katowice – Zwardoń) dotrzecie do Katowic, gdzie możecie przesiąść się na linię S1, którą dojedziecie na stację Chorzów Batory, lub dodatkowo linię S8 prowadzącą do Chorzowa Miasto. Z obu tych stacji dotrzecie na Stadion krótkim spacerem. Po drodze czekają na was między innymi przepiękne krajobrazy Podbeskidzia, czy XIX-wieczny tunel kolejowy w Bielsku-Białej.

Z Gliwic i Częstochowy

Podróżując linią S1, jedną z najważniejszych linii komunikacyjnych Kolei Śląskich, dotrzecie na „Kocioł Czarownic” bez przesiadek! Z Częstochowy na „Śląski” dojedziecie w niecałe dwie godziny, wygodnie i spokojnie docierając do stacji Chorzów Batory. Kupując bilet na podróż linią S1 z Gliwic, również dojedziecie do Chorzowa bez przesiadek!

Z Tychów!

Blisko i szybko na Stadion Śląski z Tychów? Poruszając się liniami S4, S5 oraz S6 dotrzecie do centrum Katowic, skąd szybką przesiadką na linię S1 lub S8 ruszycie do Chorzowa, wysiadając na stacji Chorzów Batory lub Chorzów Miasto.

Dalej?

Czy dojazd z Raciborza, Rybnika, lub Cieszyna stanowi problem? W żadnym wypadku! Korzystając z Kolei Śląskich dojedziecie na Stadion Śląski równie wygodnie. Podróżując z Raciborza i Rybnika, na Stadion Śląski dotrzecie z jedną przesiadką w Katowicach wsiadając w pociąg linii S7. Z Cieszyna na Stadion Śląski pojedziecie linią S61, podobnie jak we wcześniejszej propozycji, przesiadając się w Katowicach na krótką przejażdżkę linią S1 lub S8 do stacji Chorzów Batory lub Chorzów Miasto.

Blisko Kolejami Śląskimi!

Dzięki gęstej sieci komunikacyjnej łatwo, wygodnie i ekologicznie dotrzecie Kolejami Śląskimi na Stadion w Chorzowie, gdzie w dniach 6-8 października 2021 roku odbędzie się I Europejskie Forum Przyszłości!

Wyzwania i przeciwności przed jakimi stanął transport publiczny, w tym kolej były nieznane dotąd żadnemu z przewoźników. Koleje Śląskie nie były jednak bierne i już od pierwszego dnia zaczęły wdrażać programy zwiększające bezpieczeństwo sanitarne w swoich pociągach.

Maseczki dla załóg pokładowych, częstsze czyszczenia składów czy nowatorskie techniki zwalczania wirusa stały się już codziennością. Dla bezpieczeństwa podróżnych, Koleje Śląskie wprowadziły innowacyjne rozwiązania takie jak: nakładanie powłoki z dwutlenku tytanu, naświetlanie lampami UV czy fumigację, czyli zwalczanie wirusów i bakterii za pomocą substancji chemicznych
w postaci pary. Dzięki takim działaniom bezpieczeństwo sanitarne w pociągach śląskiego przewoźnika jest na najwyższym światowym poziomie. Ponadto, liczba miejsc udostępnianych w pojazdach została ograniczona zgodnie z wytycznymi określonymi w rozporządzeniach rządowych. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom pasażerów, Koleje Śląskie uruchomiły jednak składy podwójne, co pozwoliło utrzymać dotychczasową liczbę miejsc pasażerskich.

Przewoźnik niezmiennie stawia także na najwyższy poziom bezpieczeństwa samych przewozów. Koleje Śląskie jako pierwszy i jedyny do tej pory podmiot w Polsce uzyskały jednolity certyfikat bezpieczeństwa. To pierwszy w historii taki certyfikat wydany przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego. Jest to najważniejszy dokument wystawiany przewoźnikom kolejowym. Potwierdza
on spełnienie najbardziej restrykcyjnych wymagań i standardów w zakresie bezpieczeństwa. Dokument
ten jest wydawany przewoźnikom kolejowym w miejsce dotychczasowych certyfikatów bezpieczeństwa
w części A i B.

Innowacyjne metody dezynfekcji czy jednolity certyfikat bezpieczeństwa to tylko część działań podjętych dla zwiększenia bezpieczeństwa pasażerów Kolei Śląskich. Pomimo epidemii, przewoźnik
nie przestał jeździć ani przez jeden dzień, stale dając mieszkańcom województwa pewność szybkiego, bezpiecznego i ekologicznego transportu publicznego.